DNIT adia implosão de ponte dos mosquitos na BR-135 por falta de autorização legal

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou o adiamento da implosão da Ponte sobre o Estreito dos Mosquitos, localizada na BR-135, que estava prevista para o dia 18 de setembro. Segundo o órgão, ainda é necessário concluir autorizações e documentos legais junto aos municípios de São Luís e Bacabeira.

Entre as exigências está uma declaração de ausência de impedimento para a realização do serviço, documento indispensável para que o Exército Brasileiro autorize o uso de explosivos na demolição. Após a conclusão dessas providências, uma nova data será definida para a demolição da ponte.

"O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informa que a etapa de implosão da Ponte sobre o Estreito dos Coqueiros (Estreitos dos Mosquitos), na BR-135/MA, precisará ser adiada em razão da necessidade de conclusão das autorizações e dos documentos legais junto aos municípios envolvidos.

Entre os documentos necessários está a declaração de ausência de impedimento para a realização do serviço, exigida pelo Exército Brasileiro para a autorização do uso de explosivos.

Dessa forma, a data inicialmente prevista para a implosão será remarcada. O DNIT aguarda a conclusão das providências necessárias para a definição de uma nova data, que será divulgada oportunamente.

O DNIT reforça que está adotando todas as medidas necessárias para que a etapa de demolição seja realizada de forma segura e planejada."

O Ministério dos Transportes e o DNIT também informaram que a obra de reconstrução do lado esquerdo da Ponte do Estreito dos Mosquitos, que liga São Luís ao continente, teria início em 10 de setembro de 2026. O contrato para a obra tem valor de R$ 176,7 milhões, com ordem de serviço emitida em 1º de setembro de 2026, data em que o documento foi publicado no Diário Oficial da União (DOU). A previsão é que os trabalhos sejam concluídos em 2027, sem data definida para entrega.

Inspeções realizadas na ponte identificaram deslocamento de blocos de concreto, corrosão da camisa metálica, elevado grau de fissuração, intensa exposição e oxidação das armaduras, além de perda de rigidez estrutural. De acordo com o DNIT, essas condições exigem a demolição da estrutura e a construção de uma nova travessia.

O processo será realizado de forma controlada e gradual ao longo dos próximos meses para não comprometer a estrutura que permanece em operação. O lado direito da ponte segue funcionando normalmente, com obras de melhoria e recuperação das juntas de dilatação já executadas, contribuindo para melhores condições de circulação.

O DNIT informou que a ponte não apresenta anormalidades e continua sendo monitorada 24 horas por dia, permanecendo em pleno funcionamento, sem necessidade de sistema de Pare e Siga durante as obras.

O projeto da nova estrutura ficará sob responsabilidade do Consórcio Ponte Estreito Maranhão, formado pelas empresas Construtora A. Gaspar S/A e Arteleste Construções Ltda. A contratação ocorre de forma integrada, dentro do Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), contemplando todas as etapas desde a elaboração dos estudos e projetos até a construção da nova ponte.

A Ponte Marcelino Machado, sobre o Estreito dos Mosquitos, na BR-135, é composta por duas estruturas paralelas: uma no sentido de entrada para São Luís, com 459 metros de extensão, e outra no sentido de saída da capital, com 465 metros. A estrutura que será demolida é a do sentido de entrada, construída em 1960, enquanto a ponte do sentido de saída foi erguida posteriormente durante a ampliação do acesso à ilha.

A ponte original foi projetada para suportar veículos de até 24 toneladas, padrão adotado à época. Atualmente, as normas para novas pontes preveem capacidade para veículos de até 45 toneladas. Segundo o DNIT, isso indica que a estrutura cumpriu sua vida útil sob um padrão de carga já superado pelo transporte rodoviário brasileiro.

Pela travessia dos Estreitos dos Mosquitos e dos Coqueiros passa todo o abastecimento da capital maranhense, além do acesso rodoviário ao complexo portuário de São Luís.